Solar panels in Shanxi near a former coal mine. Gilles Sabrié for The New York Times El New York Times publicó un detallado artículo describiendo la estrategia energética y política de las dos economías mayores del mundo, EEUU y China, que vamos a tratar de resumir en este comentario por el redactor de www.Internationalecology.blogspot . Mientras China promueve el desarrollo veloz de las energías renovables, los EEUU acelera la generación de energía a partir de los combustibles fósiles. Cuál es, según el artículo del N.Y.Times , la razón para cada una de esas políticas estratégicas? EEUU se ahoga en sus inmensas reservas de petróleo, gas, carbón, que puede usar para generar la energía que su política industrial absorbe cada vez más rápidamente. En cambio China, que carece de reservas petrolíferas suficientes, importarlas para permitir que su política de producciones masivas baratas siga creciendo, acelera su desarrollo tecnológico de ener...

  El futuro comercial Chino-Latinoamericano se presenta muy promisorio. Un ejemplo concreto de esta realidad es el mencionado por una reciente publicación que informa que hoy el 90% de las exportaciones de cerezas Chilenas se envían al mercado Chino fundamentalmente por vía marítima a través de la cadena transpacífica “Cherry Express”. El número de barcos del sistema se duplica este año respecto del año pasado con llegada al puerto de Guangzhou en el sur de China con una infraestructura mejorada que aceleró la cooperación económica del comercio de China con América Latina. Como resultado de esto más compañías latinoamericanas están investigando el vasto mercado Chino. La via marítima “Cherry Express” permite que las cerezas chilenas lleguen al mercado chino en solo 23 días y con excelente calidad. Dice el artículo que “ l as conexiones de carga aérea también se han ampliado. Un vuelo de China Eastern Airlines que conecta Shanghái y Buenos Aires vía Auckland transportó 2,1 tonelad...

  Robotaxi en San Francisco En varias ciudades importantes de los EEUU está creciendo del número de taxis robots (sin conductor) – Waymo, sólo una de las empresas de robotaxis, opera 1,000 vehiculos en San Francisco . Distintos grupos de investigadores se han preguntado si son beneficiosos o no para el medio ambiente. En principio, y ya que son vehículos eléctricos, la primera respuesta sería que producen muchas menos emisiones que los vehículos a combustión interna. Pero, primera pregunta, están usando energía verde o no? Y, por otra parte, vista la gran demanda de electricidad por la industria, si el número de vehículos eléctricos fuera muy grande, la presión de la demanda en la generación de energía sustentable y en las redes de distribución eléctrica podría causar problemas en el largo plazo. En segundo lugar, los vehículos eléctricos son más pesados que los de combustión, con lo que ellos producirían más partículas en el aire derivadas de una mayor demanda en los frenos y ...

  Argentina se beneficia del mercado exportador de arándanos orgánicos por via aérea gracias a la contraestación con el hemisferio norte, ya que la fruta llega muy temprano a los mercados de Europa, EEUU y Canadá, de los que Europa es el comprador más importante. El clima ayudó permitiendo obtener producto de alta calidad con buen tamaño, firmeza y sabor, atributos clave para los arándanos transportados por vía aérea. Además de frescos, la empresa exporta gran cantidad de producto orgánioco congelado. "Juntas, las categorías de frescos e IQF reafirman nuestro rol como proveedor líder de arándanos orgánicos de Argentina", afirmó Bernabé Padilla, gerente comercial de la División de Frescos de Citromax , empresa que, aparte de arándanos orgánicos, es el mayor productor y procesador mundial de limones orgánicos. Y agrega que la cosecha de arándanos frescos de Argentina para 2025 comenzó en agosto y finalizó a principios de octubre, pero que . "transportamos cerca del 90 %...

  Las fuentes principales de energía alternativa son todavía la solar o la eólica, todas ubicadas en zonas o de mucha insolación o de vientos constantes. Ambas dependen de la naturaleza y cuando no hay sol o no hay viento, no hay luz. Quedan pocos caminos para compensar picos de demanda de tensión: instalar grandes y costosas redes de distribución por miles de kilómetros o montar usinas de rápida puesta en marcha cerca de los centros de producción – generalmente zonas desérticas – y redes de alta tensión hasta los centros de alto consumo. O usar en estos sitios de consumo grandes baterías de litio para absorber los picos de demanda. Al principio, la idea de las baterías fue desechada por no considerarlas económicamente viables. Pero hoy el costo tanto de las unidades de generación de energía renovable, como el de las baterías, cayó drásticamente - el artículo que comentamos dice que el costo de las baterías cayó un 90% en los últimos 15 años. Por lo tanto, el cálculo económico es...

  En sitios donde las posibilidades de daños edilicios por catástrofes climáticas, por ejemplo huracanes, las aseguradoras se niegan a asegurar a los propietarios por daños parciales potenciales debidos a la alta posibilidad de esas inclemencias climáticas derivadas del cambio climático. Un ejemplo es la zona costera del estado de Carolina del Note (EEUU) donde los fuertes vientos ponen en peligro si no a la integridad estructural de las casas, sí a la solidez de los techos de chapas, tejas y otros sistemas constructivos voladizos. Una empresa reaseguradora de ese estado comenzó a ofrecer la venta de unos bonos catástrofe que cubren la renovación de techos poco sólidos en casas viejas. La empresa reaseguradora, North Carolina Insurance Underwriting Association (NCIUA) , fue creada por el estado con un bono de US$ 600 millones como aseguradora de último recurso para propiedades costeras, y compensa a los propietarios y a sus aseguradoras por la instalación de “super techos” que ev...