Un reciente artículo publicado por el servicio de noticias elespañol.com/enclave-ods/noticias trata de un estudio del Center for Climate Integrity (CCI) cuestionando la posición de la industria plástica respecto de la viabilidad del reciclado de plásticos. Los cuestionamientos se basan en la viabilidad técnica, económica y logística del reciclado de muchos de los plásticos. El artículo comentado estima que a nivel mundial en los últimos 20 años se han producido 9.200 millones de toneladas métricas de plástico, y más de 6.900 no se reciclaron, siendo depositadas en vertederos, con la consiguiente contaminación ambiental. Todos los plásticos son sintetizados a partir de combustibles fósiles y, por lo tanto, su expansión constituye un factor fundamental para esa industria seriamente cuestionada por motivos ambientales. El artículo mencionado aporta algo de la historia de la adopción de los plásticos no retornables (de un solo uso) y los esfuerzos por identificar aquellos producto

  En la historia del transporte y distribución de agua se ha avanzado desde los caños de cerámica vitrificada a las cañerías metálicas como el hierro, plomo, bronce a los nuevos plásticos. Para los ductos mayores hace rato que se reemplazó la fundición de hierro por los plásticos de PVC y otros. Sin embargo, si bien estos últimos son menos costosos, su duración es menor. En los Estados Unidos se dice que hay unos 4 millones de kilómetros de cañerías de transporte de agua bajo tierra. Una parte importante de esos ductos plásticos tienen que ser reemplazados pues están llegando al fin de su vida útil. La disyuntiva es si se los reemplaza por nuevos caños plásticos a unos U$S 100 el metro lineal y con una duración de 20 o 30 años, o con caños de fundición a un costo de U$S 110/m y una duración estimada de 60 u 80 años. Pero hay una serie de condiciones circunstanciales que deben considerarse. Para empezar, las características del terreno en el que se enterrarán, ya que los suelos pe

  Los datos sobre inversión en investigación y desarrollo energético compilados por la AIE indican que si bien la energía nuclear hasta hace poco se llevó las palmas y las energías renovables tuvieron sus altos y bajos, en los últimos tiempos las investigaciones en hidrógeno como combustible se aceleraron notablemente. Inexistente como registro antes del 2002, alcanzó una cifra de inversión en investigación y desarrollo de U$S 1.000 Millones en el 2005, 1.400 M en el 2001 y 3.100M en el 2022. En cuanto a investigación en energía nuclear, el monto sigue siendo importante, pero pasó de 8.000 M en los 70s a 4 ó 5M en los primeros años de los ´80. Está empezando a crecer otra vez, pero a menos de lo que era hace 50 años. Es interesante que las inversiones en Eficiencia Energética han venido creciendo ininterrumpidamente. Se triplicó de menos de 2.000M a un nivel de 6.000M en el 2021 y actualmente es el principal receptor de fondos en investigación y desarrollo de los miembros de la AIE

  La  Agencia Internacional de la Energía  o  AIE  (en  inglés :  International Energy Agency  o  IEA ) es una  organización internacional creada por la  Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico  (OCDE) de las Naciones Unidas tras la  crisis del petróleo de 1973 . Su objetivo inicial era el de  que coordinar las políticas energéticas de sus  Estados  miembros y proponer las medidas que fueren necesarias para asegurar el abastecimiento de  petróleo , particularmente en situaciones de  emergencia , y sostener el  crecimiento económico  de sus miembros. ( https://es.wikipedia.org/wiki/Agencia_Internacional_de_la_Energ%C3%ADa ) Sin embargo, al celebrar sus 50 años de vida, la IEA ha tenido que cambiar significativamente su estrategia dados las profundas modificaciones que el manejo internacional de la energía sufrió en virtud del cambio climático. Efectivamente, su nuevo enfoque consiste no tanto en el manejo estratégico de las reservas petroleras, sino en constitui

  El mundo automotriz está apuntando decididamente al reemplazo de los vehículos impulsados por motores de combustión interna por automóviles eléctricos. El objetivo es  reducir el consumo de combustibles fósiles y, consecuentemente, las emisiones que aceleran el cambio climático. Pero se están oyendo serias críticas a la intención de reemplazar todos los vehículos a combustión interna por otros impulsados por electricidad. Una de las críticas es el mayor peso de estos últimos por unidad de energía consumida, involucrando un mayor empleo de materiales estratégicos. Otro es el alto costo de esas baterías respecto de los vehículos a combustión interna; su vida útil, la limitación de las distancias recorridas entre cargas, la infraestructura de distribución de electricidad de reposición, el alto costo de regeneración de las baterías gastadas, etc. etc. El mundo tecnológico está seriamente dedicado a tratar de eliminar algunos de estos inconvenientes desarrollando baterías que dismin

  Si consideramos que el 97% del agua que existe en el mundo es agua salada de los océanos, que solo resta un 3% como agua dulce y que, aun ésta, se encuentra mayormente bloqueada en glaciares, lo que queda de agua dulce en lagos, ríos y acuíferos es solo una pequeñísima parte. Y aun los acuíferos en zonas intensamente agrícolas se encuentran en cierta recesión. Por lo cual debemos hacer un esfuerzo por administrarla de la mejor manera posible, racionalizando los regadíos y reutilizando aguas servidas para ciertos fines apropiados. Y, además, sin descartar la adopción de medidas fiscales y de mercado para racionalizar el uso del agua disponible. En lugares del mundo donde se aplicaron seriamente este tipo de medidas restrictivas la profundidad de las napas acuíferas comenzaron a reconstituirse. Pero a medida que el planeta se calienta y las precipitaciones se hacen menos predecibles, es inevitable aumentar las medidas restrictivas y encarar mejor el manejo del agua. No es posible c

  Este 2 de enero se celebró el Día Mundial de los Humedales 2024. El artículo que comentamos expresa que “ La campaña de este año pone de relieve la gran interconexión entre los humedales y la vida humana, ya que las personas obtienen sustento, inspiración y resiliencia de estos productivos ecosistemas. Es importante destacar que el tema de 2024 subraya la manera en que todos los aspectos del bienestar humano están ligados a la salud de los  humedales  del mundo. Nos llama a cada uno de nosotros a valorar y proteger los  humedales ” . Si bien el artículo publicado por el portal Español de noticias ecológicas Ecoticias.com detalla situaciones puntuales de la crítica situación de los humedales en ese país, no puede dejarse de lado la universalidad del problema. Los  humedales  son espacios naturales frágiles y muy amenazados por la acción humana como el regadío intensivo, la sobreexplotación de acuíferos, la contaminación y por cambios climáticos como la sequía tanto en Europa como e

  Si bien las declaraciones del Presidente del Brasil, Inacio Lula da Silva, prometen acciones positivas en temas de importancia en el control climático que podrían llevar al país a una posición de liderazgo en la materia, el poder ruralista en el Congreso está amenazando seriamente esas promesas. Los agronegocios, fuertemente organizados, están logrando leyes que retrotraen avances en las regulaciones sobre pesticidas, en control forestal, en reconocimiento de los derechos territoriales indígenas y en el otorgamiento de licencias petroleras y de minería, muchos de ellos en la cuenca del Amazonas y en su limítrofe, el Cerrado.   A pesar del triunfo de Lula en las elecciones que lo llevaron a la presidencia, el Congreso ha ganado impulso en su contra en temas de expansión de los agronegocios que en Brasil tienen un inusitado poder debido a su estructura de país agrícola. El problema es que el gobierno de Bolsonaro había desmantelado la estructura legal pro-ecologista a través de decre