BANANAS ORGANICAS Y RESPONSABILIDAD SOCIAL   (ENGLISH VERSION BELOW) Uno de los objetivos de www.redsustentable.org es comentar acerca de la adopción de responsabilidades sociales por parte de empresas comerciales. Ejemplo de ello es el programa sin fines de lucro GROW de la empresa Organics Unlimitted por medio del cual apoya económicamente el desarrollo de comunidades locales de los trabajadores de sus unidades de producción asociadas en los países proveedores de sus productos. Otro ejemplo es el de la empresa Dole Corp. exportadora de bananas orgánicas de Perú, cuyo esquema “Dale Perú” de comercio justo brinda a sus productores asociados una serie de servicios financieros, educativos y sociales para la consolidación de las respectivas comunidades locales. En primer lugar www.redsustentable.org se hace eco de un artículo (1) que describe el desarrollo de esas comunidades GROW en Mexico y Ecuador, donde sus bananas son cultivadas orgánicamente. Comenzando del 1º de setiembre

LA AGRICULTURA ORGÁNICA TOMA FUERZA EN NEPAL (de un artículo en FreshPlaza.com,   Boletines , Ago. 21, 2014)     (ENGLISH TRANSLATION BELOW) Image: asiakingtrend.com; wikipedia.org La granja de Prem Bahadur Lama tiene 10 hectáreas y emplea 35 personas. Lama y su empresa son parte de un nuevo sector agrícola que florece en Nepal. Las 60 variedades de vegetales cultivados en su granja le reportan NRs. 1.5m (U$15,470) al mes. "La mayoría de nuestros productos son consumidos en Nepal, pero exportamos hongos y manzanas de tierra a Singapore donde hay una gran demanda de nuestros productos”, dijo Lama. “Estamos en el proceso de obtener la certificación de los EEUU. Desde el próximo año estaremos exportando también a Alemania”. Ahora Lama está colaborando con agricultores en cinco distritos: Nawalparasi, Bhaktapur, Sindhupalchowk, Sindhuli y Kathmandu para iniciar granjas cooperativas orgánicas. "Estamos produciendo unas 70 toneladas de frutas y vegetales al año.

CAMIONES TROLLEYS?     ( ENGLISH VERSION BELOW)  En Buenos Aires teníamos una excelente red de trolleybuses. Eran rápidos, silenciosos y no producían humo. Los quitamos. Como quitamos también los tranvías. Hoy las principales ciudades del mundo tienen o trolleybuses o tranvías o ambos. Nosotros seguimos polucionando el aire con “colectivos” a diesel y de paso enloqueciendo el tráfico. Y también cientos de camiones yendo y viniendo del puerto. Image: SuitainableBusiness Newsletter SIEMENS PONE A PRUEBA SU “Ehighway”: CAMIONES TROLLEYS (de un artículo en SustainableBusiness.com News, Ago.20, 2014) Hace un par de años  SustainableBusiness.com News  escribió acerca de la idea de la Siemens consistente en una "eHighway,"  (carretera eléctrica) donde los camiones viajarían por una calzada diferente conectados a cables del tipo “trolleys”. Ahora ese concepto está fructificando cerca de los dos más grandes puertos de los EEUU: - L

ARQUITECTURA ENERGÍA CERO      (ENGLISH VERSION BELOW) Arquitectos de todo el mundo adoptaron unánimamente el “Imperativo 2050” comprometiéndose a diseños  y construcciones 100% energía cero para el 2050.   Image: house-in-Lokere n.BE_.BLAF-architecten ARQUITECTOS DE TODO EL MUNDO SE COMPROMETIERON A LOGRAR EDIFICIOS DE CERO ENERGÍA   (de un artículo en SustainableBusiness.com News, Ago. 20, 2014) Miembros de la Unión Internacional de Arquitectos firmaron un documento la semana pasada en su Congreso Mundial de Organizaciones Miembros representando 1,3 millones de arquitectos en 124 países. Es la primera vez en 65 años de historia que Consejos de Arquitectos de todas las regiones del mundo firman una declaración.   El Imperativo 2050 expresa: “Reconociendo el rol central de los arquitectos en la planificación y diseño del ambiente de la construcción y la necesidad de reducir las emisiones de carbono para el 2050 proveyendo acceso igualitario al techo, nos comprometemos

LA CIUDAD QUE PLANEA TENER CALLES SIN AUTOMÓVILES   (ENGLISH VERSION BELOW) Suena como utopía en las ciudades abarrotadas de automóviles de hoy, pero desde hace unos años Helsinki ha estado experimentando con sistemas de transporte público sin automóviles privados que mueven gente a través de sistemas coordinados de transporte manejados por tecnología electrónica de coordinación planificada. Puede parecer inconcebible al principio para los humanos adoradores del auto de hoy, pero una vez que nos hayamos hartado de pelear el tráfico, si se nos ofreciera un sistema práctico de transporte desde un punto exacto a otro punto exacto sin tener que invertir más tiempo del que ahora nos lleva sacar el auto del garaje, el proyecto puede tener futuro.  Y la cantidad de energía y combustibles fósiles que se ahorrará será enorme! LA MUERTE DEL AUTOMÓVIL: LA TECNOLOGÍA DETRÁS DEL AMBICIOSO PLAN DE HELSINKI DE ELIMINAR LOS VEHÍCULOS PARTICULARES ( Por Eeva Haaramo para   Norse

EEUU: ACEPTACIÓN DE LOS ALIMENTOS ORGÁNICOS. En los EEUU “las ventas de alimentos orgánicos continúan creciendo, según el Departamento de Agricultura (USDA). Luego de decrecer durante la Gran Recesión, los alimentos orgánicos rebotaron, aumentando 11% en el 2012, por sobre las cifras del 2011, y el USDA espera que continúen crecimientos similares” (1).   El artículo arriba mencionado de FreshPlaza.com Boletines , Ago. 21, 2014 , muestra que la verdad es que a pesar de que en los EEUU continúa la controversia acerca del valor de esos alimentos, su aceptación por el consumidor Norteamericano sigue creciendo La principal razón para la controversia es el erróneo concepto generalizado de que los alimentos orgánicos tienen necesariamente que ser más nutritivos que sus más baratas contrapartes convencionales. La añoranza romántica de los viejos tiempos cuando una vida rural más simple estaba supuestamente libre de las tensiones y angustias económicas que actualmente obligan a o

ALGODÓN ORGÁNICO: AVANZA SU PRODUCCIÓN Y CONSUMO EN EL MUNDO (English translation below) Los consumidores continúan favoreciendo a los textiles orgánicos, y entre ellos al algodón. Es de hacer notar el cultivo de algodón en su versión convencional constituye uno de los mayores usuarios de pesticidas del mundo y es, además, mayoritariamente transgénico. Este hecho, al aumentar el costo de su semilla monopolizada por firmas transgénicas multinacionales y al aumentar los gastos en herbicidas y otros agroquímicos frente a rendimientos menores a los esperados han llevado a numerosos suicidios de campesinos de la India. Así, el cultivo de algodón orgánico que no usa pesticidas, herbicidas ni agroquímicosy no puede ser tr4ansgénico es la elección para beneficio tanto de productores como del ambiente. Image: EPA – Le Soir EL MAYOR USUARIO DE ALGODÓN ORGÁNICO DEL MUNDO La organización internacional Textile Exchange informa que la conocida firma textil y de indumentaria H&a